Kanpo-zirkuituak eskuilen bidez kitzikapen-biraka dinamizatzen duenean, eremu magnetiko bat sortzen da eta atzapar poloa N eta S poloetan magnetizatzen da.Errotorea biratzen denean, fluxu magnetikoa txandaka aldatzen da estatorearen harilkatuan, eta indukzio elektromagnetikoaren printzipioaren arabera, indukzio potentzial elektriko txandakatua sortzen da estatorearen harilkatu trifasikoan.Hau da alternadorearen potentzia sortzearen printzipioa.
DC-k kitzikaturiko sorgailu sinkrono baten errotorea lehen higikariak (hau da, motorra) gidatzen du eta n abiaduran (rpm) biratzen du, eta estatore trifasikoko harilkatuak AC potentziala eragiten du.Estatorearen harilkatua karga elektriko bati konektatzen bazaio, motorrak AC irteera izango du, sorgailuaren barneko zubi zuzentzaile baten bidez DC bihurtuko da eta irteerako terminaletik aterako da.
Alternadorea bi zatitan banatzen da: estatorearen harilkatzea eta errotorearen harilkatzea.Estatorearen harilkatu trifasikoa oskolean banatzen da elkarrengandik 120 graduko angelu elektrikoan, eta errotorearen harilkatzea bi poloko atzaparrez osatuta dago.Errotorearen harilkatzea bi poloko atzaparrez osatuta dago.Errotorearen harilkatzea DC-ra pizten denean, kitzikatu egiten da eta bi poloko atzaparrek N eta S poloak osatzen dituzte.Indar-lerro magnetikoak N polotik hasten dira, estatorearen nukleoan sartzen dira aire-hutsunetik eta, ondoren, ondoko S polora itzultzen dira.Errotorea biratzen duenean, errotorearen harilkatzeak indar-lerro magnetikoak moztuko ditu eta potentzial elektriko sinusoidal bat sortuko du estatorearen harilkatuan 120 graduko angelu elektrikoko elkarrekiko diferentziarekin, hau da, korronte alterno trifasikoa, eta gero zuzenera aldatuko da. korronte irteera diodoz osatutako elementu zuzentzailearen bidez.
Etengailua itxita dagoenean, korrontea lehenik bateriak ematen du.Zirkuitua da.
Bateriaren terminal positiboa → karga-adierazlea → erreguladorearen kontaktua → kitzikapen harilkatzea → blokeoa → bateriaren terminal negatiboa.Une honetan, kargaren adierazlearen argia piztuta egongo da korrontea pasatzen ari delako.
Hala ere, motorra martxan jarri ondoren, sorgailuaren abiadura handitzen den heinean, sorgailuaren terminaleko tentsioa ere igotzen da.Sorgailuaren irteerako tentsioa bateriaren tentsioaren berdina denean, sorgailuaren "B" eta "D" muturren potentziala berdina da, une honetan, karga-adierazlearen argia itzalita dago, bi muturren arteko potentzial-diferentzia delako. zero da.Sorgailua normaltasunez dabil eta kitzikapen-korrontea sorgailuak berak ematen du.Sorgailuko harilkatu trifasikoak sortutako AC potentziala trifasikoa diodoak zuzentzen du, eta, ondoren, DC potentzia ateratzen da karga hornitzeko eta bateria kargatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2022-ko abuztuaren 25a